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12世紀末在西歐出現了第一批風車。有些人認為,在巴勒斯坦參加了十字軍東侵的士兵們回家時帶回了關于風車的信息。但是,西方風車的設計與敘利亞的風車迥然不同,因而它們可能是獨立發明出來的。典型的地中海風車有著圓形石塔和朝向盛行風安裝的垂直翼板。它們仍用于磨碎谷物。1862年,英國的圭貝爾發明離心風機,其葉輪、機殼為同心圓型,機殼用磚制,木制葉輪采用后向直葉片,效率僅為40%左右,主要用于礦山通風。1892年法國研制成橫流風機;1898年,愛爾蘭人設計出前向葉片的西羅柯式離心風機,并為各國所廣泛采用;19世紀,軸流風機已應用于礦井通風和冶金工業的鼓風,但其壓力僅為100~300帕,效率僅為15~25%,直到二十世紀40年代以后才得到較快的發展。
機殼維修除定期檢查機殼與進氣室內部是否有嚴重的磨損,清除嚴重的粉塵堆積之外,這些部位可不進行其他特殊的維修。定期檢查所有的緊固螺栓是否緊固,對有壓緊螺栓部的風機,將底腳上的蝶形彈簧壓緊到圖紙所規定的安裝高度。緊急停機緊急停機:在機組試運行過程中,遇有下列情況之一時,要立即緊急停機。緊急停機的操作就是按動主電機停車按鈕,然后再進行停機后的善后處理工作;離心風機突然發生強烈振動,并且已經超過跳閘值;機體內部有碰刮或者是不正常的摩擦聲音;任何一軸承或密封處出現冒煙的現象,或者某一軸承溫度急劇上升到報警值;油壓低于報警值并且無法恢復到正常時;油箱液位低,已有吸空現象;軸位移值出現明顯的持續增長,達到報警值時;
全球經濟一體化趨勢越來越明顯,各國經濟將進一步互相依存,國際經濟合作和交往日趨緊密,國際市場處在大幅度交叉和融合階段。同時,全球性產業結 構調整步伐正在加快,國際分工規模和深度都出現重大進展,發達國家不斷將工業生產轉向資本密集型和技術密集型行業,勞動密集型產品向發展中國家和地區轉 移。這為我國發揮自身優勢,躋身國際市場提供了很好的發展機遇。國內從20世紀70年代開始引進國外離心壓縮機先進技術,經過消化吸收和創新,提高了產品檔次。只要保證質量和交貨期,利用價格優勢,在國際上是有競爭力的。特別是中國加入WTO后,增加風機出口是完全可能的。從歷史情況分析,主要出口品種是中小型通風 機以及風機配件。國內生產這類風機的企業,主要差距是表面質量達不到出口要求,若提高外觀質量,又具有價格優勢,在國外市場的前景是廣闊的。從1991 年~2000年風機出口情況看,中小型通風機出口不夠穩定,沒有明顯增長趨勢。但隨著技術不斷進步,預計這類風機出口量會不斷增加,預測在 2000年基礎上會以5%左右的年均速度遞增。
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